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Joints toriques en caoutchouc Buna-N / NBR pour utilisation avec pompe à vide

Informations de base

Modèle:  01

Description du produit

N ° de modèle: 01 Application: Huile hydraulique, eau, pompe Ect. Performance: standard de corrosion: standard, caoutchouc non standard: silicium, NBR, PU, ​​PTFE, FKM Ect. Couleur: bleu, brun, noir ou d'autres couleurs dont vous avez besoin Dessin 3D / CAD: Accept Fonction: Anti-eau et huile Procès d'essai: Transport acceptable Paquet: PP Sac / Cartons ou Matériel sur mesure: NBR, FKM, Silico Nom du joint torique: Support de travail de joint torique: lubrifiant, huile, taille de l'eau: N'importe quelle taille Dureté: 50 ~ 90 Shore a Service: OEM ou Stock Marque déposée: SAIXUAN Origine: Hebei Chine
Detail Silicon o-ring seal kit
Material NBR and NBR cloth
(Temperature<100ºC)
Working
Temperature
NBR
(-30ºC~ +100ºC)
FKM and FKM cloth
( Temperture>180ºC)
FKM
(-20ºC~  +250ºC)
Tensile Strength NBR (14 Mpa)
FKM (12Mpa)
Hardness 50~90 shore A
Working Medium Lubricant, oil, water
Color Black or other colors you need
Size Customize
3D/CAD drawing Accept
Usage Used in static applications or in dynamic applications where there is relative motion between the parts and the O-ring
Scope Rotationg pump shafts, Hydraulic cylinder piston
Shipping DHL, UPS, FEDEX, TNT, air freight, sea shipping or based on customer arrangement
\ nDescription \ nGroupe de produit: Joints toriques OR \ Matière \ NBR 70 \ nCouleur \ NNB 70, noir \ nTolérances: selon DIN 3771 / ISO 3601 \ nMatériaux avec agréments et / ou tests de conformité pour applications spéciales (gaz, eau potable, denrées alimentaires) sont disponibles, selon les besoins. \ n \ n Limites d'application opérationnelle \ EPDM température: -45 ° C à +130 ° C Température FKM: -15 ° C à +200 ° C Température HNBR 70: -30 ° C jusqu'à +150 ° C \ nTempérature NBR: -30 ° C à +100 ° C \ nTempérature VMQ 70: -55 ° C à +200 ° C \ n \ nLa fonction \ nLes joints toriques sont des anneaux circulaires de section circulaire. Ils sont réalisés par vulcanisation à partir d'outils de forme en anneau complet. La fonction d'étanchéité du joint torique est obtenue par la déformation de la section transversale lorsqu'il est installé et comprimé dans son logement. Le joint torique peut être comprimé radialement ou axialement dans son logement d'installation. Dans les conditions de fonctionnement, la pression exercée par le fluide renforce la fonction d'étanchéité, car sous pression, le matériau élastomère fonctionne comme un fluide non compressible. \ N \ nApplications \ nLes joints toriques sont principalement utilisés pour sceller des composants de machine et de système non statiques application) et des milieux sous forme liquide et gazeuse, p.ex. joints de bride et de couvercle, raccords de tube filetés et culasse et fond de cylindre pour vérins hydrauliques. Dans certaines conditions, il est également possible d'utiliser des joints toriques à mouvements alternatifs, rotatifs et hélicoïdaux (application dynamique). Si le boîtier d'installation est correctement fini, que la conception de la construction est correcte et que les matériaux appropriés sont sélectionnés, il est possible de sceller des pressions allant jusqu'à 1 000 bars, en utilisant des bagues de rechange, si nécessaire. Les joints toriques sont utilisés dans de nombreux secteurs tels que l'hydraulique, la pneumatique, les applications sous vide, l'industrie des raccords, l'industrie automobile et la construction d'installations et la mécanique. Boîtiers d'installation Les boîtiers d'installation (rainures) pour O- les anneaux devraient si possible être produits avec des angles droits et devraient être traités avec soin. Les bavures, les rayures et les encoches doivent être évitées. Les dimensions de la profondeur et de la largeur requises de la rainure dépendent de l'application et de la section. Vous trouverez des recommandations pour les tableaux de construction et de dimensions dans notre catalogue de joints toriques. Pour faciliter l'installation, divers revêtements de surface peuvent être fournis sur demande. \ N \ nSélection et conception \ nPour garantir un étanchéité optimal, il convient de choisir des joints toriques offrant la plus grande section possible. La dureté du matériau du joint torique sélectionné dépend de la pression, de la largeur des interstices, du type d'étanchéité (statique / dynamique) et de la qualité de la surface des pièces de la machine. Pour les applications standard, nous recommandons une dureté de 70 Shore A. Une attention particulière doit également être accordée à la compression, à l'allongement ou au compactage et au degré de remplissage de la rainure dans le boîtier d'installation. \ N \ nCapacités spécifiques \ nEPDM \ nBonne résistance à l'eau chaude et à la vapeur, aux détergents, aux solutions de potasse caustique, à l'huile et aux graisses de silicone, à de nombreux solvants polaires et à de nombreux acides et produits chimiques dilués, ainsi qu'à une résistance élevée à l'ozone. Les matériaux EPDM sont totalement impropres à l’utilisation avec tous les produits à base d’huiles minérales (lubrifiants, carburants). \ N \ nFKM \ nResponsabilité chimique aux huiles et graisses minérales, huiles et graisses synthétiques, huiles moteur + 150 ° C, combustibles, fluides hydrauliques ininflammables HFD, hydrocarbures aliphatiques, aromatiques et chlorés, eau jusqu'à max. + 80 ° C, excellente résistance aux intempéries, à l'ozone et au vieillissement, très faible perméabilité aux gaz (et donc excellente pour les applications sous vide) et résistance à une large gamme de produits chimiques. Cela conduit à une amélioration considérable de la résistance à la chaleur, à l'ozone et au vieillissement, et lui confère de très bonnes propriétés mécaniques, par ex. bonne résistance à l'usure. La résistance des médias se compare à celle de NBR. HNBR a une bonne résistance à certains réfrigérants. La plage d'application de la température est comprise entre -30 ° C et + 150 ° C. \ NNBR \ nBonne résistance chimique aux huiles et graisses minérales, huiles hydrauliques H, HL, HLP, fluides hydrauliques non inflammables HFA, HFB, HFC à env. + 50 ° C et de l'eau à max. + 80 ° C \ n \ nVMQ \ nBonne résistance à l'eau (jusqu'à 100 ° C), moteur aliphatique et huiles de transmission, huiles et graisses animales et végétales. Le VMQ ne résiste généralement pas aux carburants, aux huiles minérales aromatiques, à la vapeur (à court terme jusqu'à 120 ° C possible), aux huiles et graisses de silicone, aux acides et aux composés alcalins. \ N \ nInstallation \ nEvitez d'endommager le joint causera des fuites. Respectez les points suivants: \ n- Le joint torique ne doit pas dépasser sa limite d'allongement. \ N- Les bords doivent être exempts de bavures, les rayons et les angles doivent être appliqués en douceur. \ N- La poussière, la saleté, les copeaux métalliques et autres particules doivent être retirées. Les embouts de vis et les boîtiers de montage des autres éléments d'étanchéité et de guidage doivent être recouverts d'un manchon de montage. Une graisse appropriée doit être appliquée sur les surfaces de montage et les joints toriques. Les matériaux élastomères sont fabriqués plus doux s'ils sont chauffés dans de l'huile ou de l'eau chaude à env. 80 ° C. Cela facilite l'étirement du joint torique pour l'assemblage. \ N- Tous les outils d'assemblage utilisés, tels que les mandrins d'expansion ou les manchons, doivent être réalisés dans un matériau souple (par ex. POM) sans arêtes vives. Le joint torique ne doit pas être roulé sur les surfaces d'assemblage. Assurez-vous que le joint torique n’est pas tordu lorsqu’il pénètre dans la rainure. \ N \ n

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